Yamaha XJ 650 anno 1980, chi sa parli

[GIGID]

Originariamente inviata da Boccia1

Nel mio personale podio delle migliori tourer anni ‘80 il K100, l’XJ900 e forse il kawa GTR 100. Sono dei plinti totali (la seconda un filo meno) …

Avuta la XJ900, cardano per me fantastico per l’epoca.
Scambiata in panoramica di Superga con la 100/7 del mio compagno di giri in moto (prima volta che provavo un cardano Bmw) , scalando dalla quarta alla terza (credo) mi si intraverso’
Accostai e gliela ridiedi

Ricordo la forcella ad aria con la sua valvolina che a me si sgonfiava sempre …

E ricordo che sopra i 140 non riusciva ad andare dritta nel traffico autostradale (probabilmente anche per il cupolino attaccato al manubrio) e invidiavo il granitico telaio della T3 di un altro compagno di giretti.

La successiva fj1100 invece mi stregò in tutto, una vera tourer che era sportiva, maneggevole, comoda anche in due, caricabile a dovere
mi verrebbe voglia di trovare una 1200 con l’Abs e rimettermelw in garage.
Unico neo da carica il cavalletto che strisciava se esageravi in due.

Facendo le debite proporzioni con l’epoca mi entusiasmo quanto il GS oggi.


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[Mauro62]

Originariamente inviata da GIGID

Avuta la XJ900,

Ricordo la forcella ad aria con la sua valvolina che a me si sgonfiava sempre …

manco mai capito a cosa servisse mi sembrava non cambiasse niente

E ricordo che sopra i 140 non riusciva ad andare dritta nel traffico autostradale (probabilmente anche per il cupolino attaccato al manubrio) e invidiavo il granitico telaio della T3 di un altro compagno di giretti.

Doveva aver qualcosa la tua che non andava, ricordo a tornare dall'Olanda, in due, borse, bauletto e tenda legata dietro, i 190 orari in Germania e avevo anche il cupolino rialzato. Però avevo spessorato le molle della forcella.

Avuto anche FJ1200, una poltrona per viaggiare, non esattamente un gatto come agilità.