Ho avuto il tuo stesso problema sul secondo treno di TA3 che avevo montato pochi mesi fa. Fatta ricontrollare equilibratura era tutto ok e allora il mio gommista di fiducia me le ha fatte sostituire con un nuovo treno sempre di TA3. Il problema è stato risolto a livello macroscopico anche se, rispetto a tutti i precedenti treni di gomme (1 Bridgeston A41
, 3 TKC70
, 1 Dunlop Mutant
1 TA3
) la sensazione è che sia rimasta una quasi impercettibile vibrazione. Comunque per sicurezza al prossimo cambio gomme voglio mandare i cerchi da Scardino a Milano, che ho già contattato, per un controllo sui cerchi a raggi. Dimenticavo: pressioni 2,5/2,4 anteriore e 2,8/2,9 posteriore
Modalità ibrida
