Ripeto ... le curve di coppia parrebbero analoghe ...
Poi se si vuole capire come si comporta in ripresa devi aggiungerci le variabili peso e rapporti ...
Avendoli si potrebbe facilmente calcolare la curva di accelerazione/ripresa nella marcia più alta (considerando analoga la resistenza aerodinamica, ovviamente)...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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