MV Agusta 5 cilindri

[aspes]

Originariamente inviata da PMiz

Se si "unisse" in questo modo gli alberi motore di un 4 cilindri e un 2 cilindri, magari si potrebbe fondere il carattere di coppia ai bassi di un bicilindrico all'allungo di un 4 cilindri screamer?

pia illusione peraltro ricorrente. Semplifichiamoci la vita, fai un bicilindrico in linea come usa adesso, Semplifichiamocela ancora, pistoni , alesaggioe corsa uguali, quindi cilindrata uguale.
Uno dei due condotti piccoli, fasatura da bassi e carburatore (o corpo farfallato ) adeguato. L'altro da "cattiveria".
Ai bassi il "tranquillo" si trova ostacolato nel rendimento dal "cattivo", agli alti viceversa. RIsultato va male in basso e in alto. Se sei fortunatissimo ottieni un comportamento simile a due cilindri uguali ottimizzati "mediamente" . E allora perche' fare lo sbattimento? non penserai mica di ottenere l'inviluppo delle due situazioni migliori? va gia' bene se non ottieni l'inviluppo delle situazioni peggiori. FIguriamoci se poi vari la fase reciproca di albero o fai cilindrate diverse, vibrazioni a non finire.