Da due anni in inverno giro, complice avere moto prese apposta.
Con una moto "invernale" (leggi: RT) e un abbigliamento "normale per inverno" (quindi senza andare a ricercare capi riscaldati etc.) si fanno tranquillamente giri ovunque, a condizione - ovvio - che le strade siano pulite.
E son pure dei bei giri.
Ovviamente roba come la tuono e la CBR in inverno stanno in garage. Semplicemente non ci sono le condizioni di temperatura e asfalto per godersele. Lavate a fine stagione, catena ingrassata, benza se mi ricordo, un paio di giorni al mese ricarica a batteria e via, ci si vede in primavera e ciao. Arrivata primavera, si gonfiano le gomme, un bel pieno e via.
E tagliando ogni 2-3 anni, visto che i km pochi sono.
Per il momento son tutte vive.
E parliamo di moto con 20 e passa anni, con kilometraggi dai 40 ai 100k, che quindi già sono "usate".
Su roba con meno di 10 anni e meno di 40k km: accendi e vai
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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