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Originariamente inviata da Boxerfabio
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visto ...ribadisce più o meno quello che avevo capito
suzuki, triumph e honda le più stradali (si capisce anche guardandole)
kawasaki fa storia a sé e per fortuna che esistono costruttori che fanno cose particolari come queste
certo è che, salvo forse Aprilia, sono moto veramente tirare all'osso ...anche guardando dal vivo la cbr di capisce che non sono più le belle moto di un tempo ...sono costruite molto al risparmio: sospensioni basiche (spesso senza regolazioni salvo il precarico), telai in acciaio (con alcuni dettagli schifosi come i coperchi in plastica che simulano il telaio in alluminio della daytona), strumentazioni così così (vabbé, gli schermi fanno tutti cagare), alcune motori bicilindrici che scorreggiano più che fare rumore
Modalità ibrida
