KTM al capolinea?

[steppenwolf]

Le ruote, seppur essere interpretazione tanto legittima quanto soggettiva, potrebbero essere.
I cilindri certamente no

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[flower74]

... speriamo che non abbiamo cambiato sistema aggancio borse.

[gonfia]

Leggevo “di là “ che pare di no, solo la cover delle borse ma l’attacco sembra lo stesso.
Operazione furba, se ne hanno ancora parecchie in magazzino


Tapatalk

[flower74]

... per me, che le ho comperate nuove quest'anno... operazione FURBISSIMA.

... però, da qualche parte, ho letto che metteranno qualcosa di elettrico nell'apertura.

[Manera]

per gonfia, il disegno valigia ovvero se guardi la nuova è rimasta uguale , cambia solo la parte in alluminio coperchio, gli attacchi sono uguali perche la moto è rimasta pressochè quasi la stessa, a parte la fasatura variabile, la cilindrata, le carene serbatoio leggermente, sospensioni modificate, devio luci e cruscotto nuovo, e qualche altro ancora.
https://ibb.co/C3LVbWDq

[ebigatti]

mamma mia che bestione
la deriva presa in cui il peso aumenta costantemente è pura follia

[pasquakappa]

Ktm al capolinea ? Cambiate nome alla discussione

[Lucky59]

Mi pare prematuro, aspettiamo gli sviluppi ulteriori.....

[ebigatti]

fin quando cercheranno inutilmente di fare la GS in arancione la vedo grigia.
Ktm aveva un'anima che dal 1050 mi pare smarrita

[Manera]

non la stanno facendo la GS , altrimenti avrebbero messo il cardano e magari una sospesione tipo telelever, poi , personalmente secondo mè la KTM + avanti anni luce in tutto, CICLISTICA E MOTORE elettronica , personalmente dal modello 21 sono sempre meglio , unica cosa, assistenza da migliorare non poco.

[flower74]

... no, dai, suvvia, non scherziamo... il GS non ha nulla in comune con le Super Adventure.
Vero che la differenza si assottiglia, ma, con il 1300 è più BMW che vorrebbe fare una KTM.

[ebigatti]

sarà ma non trovo nulla che mi piaccia in queste 1390 ma nemmeno nei 1290 e via indietro
idem per il gs1300
ultimo gs passabile era il 1200adv

[GTO]

Son gusti
Per me l'ultimo gs passabile era l'R 80 g/s

[macmario]

Ho avuto 1190 super adv e 1290 super adv ....ciclistica, sospensioni, motore da sparo fantastica in tutto.
Io ho notato miglioramento nell'elettronica fra le 2 K .
Cosa a me' fastidiosa ( motivo per cui l'ho venduta ) è l'on / off del motore che deve girare sempre sopra i 3500 per non affaticarti, è tutt'altro che un motore "elettrico" tipo 4 cilindri , è una moto che vuol correre, sopra i 6000 giri è meglio delle anfetamine :-) , ma per far turismo era davvero faticosa. Scendevo dopo 400 km stanco.

[bikelink]

1390???
non mi convince per nulla questa deriva di sofisticazione, cilindrate e potenze verso l'alto.
Aggiungiamoci limiti di velocità reali, stato delle strade e pure le capacità medie di chi le usa. ad ognuno la propria si intende, per me troppo di tutto.

[Scarpazzone]

Per il motociclista aumento cilindrata equivale a prolungamento fallico,
le case sanno e monetizzano.

[system-pa]

Novità della 990 smt???

[kbmw]

Originariamente inviata da Scarpazzone

Per il motociclista aumento cilindrata equivale a prolungamento fallico,

ora capisco perche' mi piace la triumph rocket 3

[Optimus]

https://www.insella.it/news/ktm-niente- ... euro-70877

non me ne vogliate ma se i segnali di ripresa vogliono ripartire da qui è meglio chiudere e conservare il marchio per si spera tempi migliori

non giudico qualità componentistica o materiali ma dire che è un cesso inguardabile è essere già fin troppo buoni........pare una Ducati Diavel (già orrenda di suo) a cui hanno aggiunto due gobbe laterali comprando due zaini carbostyle su aliexpress.................che cafonata assoluta , inguardabile e oscena imho




se questa è la ripresa spero affondi il più presto possibile credetemi

[flower74]

@bikelink... quindi vale per tutti... Gs, Multi,Tiger, ecc,ecc.
Già con una 1290 sei abbondantemente sopra ogni limite immaginabile...
La 1390 non l'hanno di certo fatta per necessità... come un GS da 140cv.
Ma l'idea di possedere l'enduro stradale più potente in commercio, potrebbe essere un fattore... giusto o sbagliato che sia, ma da qualche parte si deve pur migliorare.
@macmario... vero... non è un motore che ama girare sornione nel traffico e nelle strade strette.
Del resto, è lo stile KTM... io arrivo da un po' di giorni in costa azzurra... e, onestamente, il tribolare nel traffico è ampiamente pagato da quando la strada diventa scorrevole e aperta.

[flower74]

@optimus... non si vede nemmeno il link, ma, presumo, sia la Brabus.
Anche in questo caso, siamo ben oltre il necessario... sono pezzi esclusivi che verranno comperati non di certo da chi fa 20.000km all'anno.
E' un di più... se non piace, c'è ben altro a listino.

[bangi]

Per chi voleva le 1290 Adv, sono disponibili ancora a circa 17.900
Anche meno i SD 1390 EVO.....
Ormai sono in consegna i 1390, questo mese mi hanno assicurato, arriveranno.
Domani hanno in arrivo altre 390 R
Certo, non vorrei pensiate sia pagato, infatti sono moto indiane e non valgono nulla....confermo tutto....

[Soyuz]

Bangi ... ma la 390R è la tua ??

Se si pagato o meno facci sapere qualcosa appena ci metti le chiappe sopra...al limite una birra se capiti per Perugia te la pago io, in ktm ultimamente sono un pochino tirchietti :-)) :-))

[bangi]

Onestamente non lo so, la ritiro immatricolata nel 2026
Appena me la danno ti dirò, magari ritiro prima il 1390.
Oggi ho definito il rientro del 1390 SD,
Se sabato passo da loro, so che un meccanico ce l'ha, se me la fa almeno provare nel piazzale.....

[Soyuz]

A beh allora la recenzione della 1390 ti vale doppio :-)