è esattamente il mio tipo di moto, infatti ho la Tiger Sport 800 ed ho avuto la BMW F900XR. Però, avendo provato la Suzuki GSX1000GX con esiti affatto buoni circa il motore, vuoto sotto i 7000rpm e troppo esplosivo sopra, penso che anche questa Hornet semicarenata patirà le caratteristiche peculiari del quattro cilindri.
Avrei preferito l'avessero portato a 125CV e fatto bello pieno ai medi. Altro rilievo, lo scarico in foto, identico alla Hornet 1000, impone una posizione da supersportiva alle gambe del passeggero e condiziona pesantemente una borsa laterale.
Ottimo invece il dato del peso, se sarà confermato.
Comunque la proverò con un certa interessata curiosità quando sarà disponibile.
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L'uomo che parla alle Norton
Ultima modifica di carlo46; 28-10-2025 a 09:58
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Modalità ibrida
