Qualunque veicolo con impianto a 12V che usa batterie al piombo-acido ha bisogno di una ricarica efficace, che richiede tra i 13,8 e i 14,8V a seconda della tecnologia (Antimoniali, Ca/Ca, AGM/Gel)
Il generatore ne produce fino a oltre 20, in alternata, che vanno rettificati e regolati per non friggere la batteria
Se ne arrivano pochi (intendo meno di 12) potrebbe anche dipendere dal generatore, nel tuo caso potrebbe essere il regolatore
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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