R1300rs

[ilanp]

stanno puntando, erroneamente secondo me, a voler spingere sulla sportività. Ma è un arma perversa, avendo in casa modelli come la Xr, l'RS dovrebbe esser il giusto equilibrio, altrimenti dovrebbero tornare a fare direttamente il 1300 S

[mariold]

Originariamente inviata da ilanp

stanno puntando, erroneamente secondo me, a voler spingere sulla sportività.
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Una moto che pesa oltre due quintali e mezzo e ha il cardano non è una sportiva, puoi anche mettere i semimanubri bassi e darle una posizione di guida stile S1000RR ma sarà sempre un pachiderma da oltre due quintali e mezzo con il cardano...solo più scomoda...

[DogDrake]

Originariamente inviata da mariold

Una moto che pesa oltre due quintali e mezzo e ha il cardano non è una sportiva, puoi anche mettere i semimanubri bassi e darle una posizione di guida stile S1000RR ma sarà sempre un pachiderma da oltre due quintali e mezzo con il cardano...solo più scomoda...

Continuo a non capire questa politica!!
Cmq ho scritto alla BMW Italia per sapere come posso fare per provare la standard... ancora nessuna risposta (ovviamente!)

[mariold]

Originariamente inviata da DogDrake

Continuo a non capire questa politica!!

Nemmeno io, ma stai certo che il loro ufficio marketing avrà sicuramente fatto questa scelta per un migliore posizionamento sul mercato dei loro modelli. Quindi se hanno preso questa strada è certamente perchè la clientela vuole questo.

P.S.
Nel frattempo sono andato a provare una 990 duke...e ora ho chiaro in mente cosa farò quando deciderò di cambiare la RS1250