Fatto anche io più spurghi su moto con ABS "semplici" (k1100rs e royal Enfield interceptor) senza particolari attrezzature e le moto hanno sempre funzionato.
In entrambi i casi dopo lo spurgo, per curiosità e dubbio, ho sempre fatto azionare ABS un qualche volta "di test" (cosa che secondo me in generale non fa male, uno si fa un'idea di come e quando interviene), e mai riscontrato problemi particolari.
Stessa cosa su diverse auto dove ho sostituito componenti dell'impianto frenante. Mai un problema.
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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Modalità ibrida
