Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale  

Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > 4 e 6 cilindri Frontemarcia > S1000 XR


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 02-09-2025, 16:31   #1
rossouno
Mukkista
 
L'avatar di rossouno
 
Registrato dal: 05 Jun 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 948
predefinito

La mia è di maggio 25 e ora ha circa 5 mila km. Presa in sostituzione di una 2022 che ho dato con quasi 30 mila km. Folgorato dalla fluidità del motore ai bassissimi giri. Nessun sussulto neanche al minimo. Caratteristica questa utilissima per fare turismo, utilizzo principale della moto.

Motore: fantastico fino a poco meno di 4 mila km, poi improvvisamente ha iniziato con qualche irregolarità sui 2 mila giri e un po' oltre. Stesso fenomeno capitato sulla precedente.

Trasmissione: credo che il parastrappi abbia preso gioco (il problema del parastrappi sui forgiati lo avevano risolto già nella versione precedente!). Forse questo amplifica il tira e molla.

In assoluto non è un problema grave ma non capisco cosa sia successo. Di sicuro non è come prima.
Ho notato che sulle strade di montagna particolarmente alte il fenomeno si accentua. In pianura tende a sparire ma non è chiaro se sia influenzato da temperatura, umidità o che.



Inviato dal mio LM-V405 utilizzando Tapatalk
__________________
passione infinita
rossouno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-09-2025, 19:07   #2
Anzian
infante Mukkista
 
Registrato dal: 06 May 2025
ubicazione: Brescia
Messaggi: 8
predefinito

Credo che per rientrare nei limiti di emissioni delle normative Euro 5 e Euro5+ la carburazione sia stata ulteriormente smagrita. Queste potrebbero essere le conseguenze.
Ho provato a fare 4 o 5 pieni con benzina E10 su consiglio dell'officina BMW per provare ad attenuare il fenomeno del seghettamento e per ridurre il calore.
La moto andava anche meglio del solito, ma il problema del seghettamento a bassi giri non cambia, o perlomeno in modo impercettibile. Idem per il calore.
Con moto precedenti, la pulizia dei corpi farfallati faceva sparire il problema per un po', ma poi tornava.

Ultima modifica di Anzian; 02-09-2025 a 19:29
Anzian non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-09-2025, 19:12   #3
iteuronet
Mukkista doc
 
L'avatar di iteuronet
 
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
Messaggi: 3.936
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da rossouno Visualizza il messaggio

Trasmissione: credo che il parastrappi abbia preso gioco (il problema del parastrappi sui forgiati lo avevano risolto già nella versione precedente!). Forse questo amplifica il tira e molla.

In assoluto non è un problema grave ma non capisco cosa sia successo. Di sicuro non è come prima.




Inviato dal mio LM-V405 utilizzando Tapatalk
la ex 2021 intorno ai 10mila istess.E non avevo i forgiati.In BMW :la catena bla bla.Mai risolto.
vedremo questa ultima quando inizierà
iteuronet non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 19:18.

noleggio HP ducati

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©