KTM al capolinea?

[David]

Resta sempre il fatto che col 1290 sono rimasti a piedi piu' di 2 mesi per un problema all' impianto elettrico e avendo l' altra moto smontata sono rimasto appiedato per tutto questo tempo grazie a ktm.

[GTO]

Originariamente inviata da David

Resta sempre il fatto che col 1290 sono rimasti .... e avendo l' altra moto smontata sono rimasto appiedato per tutto questo tempo grazie a ktm.

E non puoi dare un 50% di colpa all'altra moto smontata?

[David]

Originariamente inviata da GTO

E non puoi dare un 50% di colpa all'altra moto smontata?

Ma li stavo riverniciando il telaio dopo 25 anni di abusi mica guasti, quella non ha mai niente. E in risposta agli altri dopo 8 lc8 darei mai la colpa alla bontà del prodotto ma proprio all'assistenza infatti da questo è partita la mia domanda

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[Kinobi]

Originariamente inviata da David

grazie a ktm.

Partiamo dal presupposto che io ho 3 LC8 a casa.
I motori sono estremamente robusti.
Ogni moto nuova che prendi, con una certa dose di elettronica, può lasciarti a piedi? Si certo.
E' KTM peggio delle altre? Ignoro, mia moglie ha una Tuareg e non ci ha mai lasciato a piedi, ma devo dire che il mio 1290 MY 2019, ogni tanto mi ha lampeggiato qualche errore fino a che non ho cambiato batteria. Ha più di 65000 km, mai rimasto a piedi.
Gli altri LC8 sono vecchi, non hanno elettronica. Si sono rotti? Praticamente mai, e li ho presi ben vecchi. Hanno avuto bisogno di cure? Hai voglia...

Quando io dico che il motore è robusto, e confido sulla capacità di comprensione, è che è un trattore, inaffondabile. E' un progetto vecchio, e tutto ciò di meccanica del LC8 è stato più o meno testato in 20 e passa anni di tentativi.

Questa è la mia esperienza.
Ammetto non sono un modaiolo, tratto le moto con estrema cura, non compro mai modelli nuovi, e se non avessero nemmeno il cruscotto, sarebbe meglio.