Questo che hai descritto (per me) è il comportamento nelle frenate davvero potenti. Concordo.
E NON è da confondere con una frenata poco potente perché non è così (sempre secondo me).
Che la frenata integrale sia anche "pericolosa" non saprei dirti con certezza, infatti un GS non dovrebbe essere regolarmente guidato in modo pistaiolo, a meno di volerlo proprio fare ed allora si farà come fa Toprak Razgatlıoğlu (si disattiva tutto).
Però i comuni mortali sono più tutelati.
Modalità elencata