Alpen Master 2025

[Mikey]

Le maxi hanno dei motori che emozionano. Tra la violenza del 1290 e le, pur ottime, prestazioni dell’890 che un abisso. Se vuoi il brivido le maxi sono troppo più emozionanti delle medie. Questo però comporta pesi e ingombri ormai davvero importanti. C’è poi da dire che se viaggi tanto e carico le maxi sono infinitamente più confortevoli
Tutto sta a vedere se il singolo utilizzatore e’ disposto a cedere il brivido per avere una moto comunque prestazionale ma infinitamente più leggera facile e agile.
I numeri in enorme crescita delle medie pare rendano conto di una certa voglia di moto meno costose più accessibile e leggere.
10 anni fa di 500/700/800 non c’era quasi l’ombra, ora è pieno

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Mikey

I numeri in enorme crescita delle medie pare rendano conto di una certa voglia di moto meno costose più accessibile e leggere.
10 anni fa di 500/700/800 non c’era quasi l’ombra, ora è pieno

Dell'esplosione di vendite di queste medie molto merito è da ascrivere ai prezzi appetibili dei prodotti cinesi.

Non trascurerei neanche il battage giornalistico che, senza dare addosso alle maxi, lasciano percepire la logica che ci potrebbe essere dietro all'acquisto di una moto più leggera. Tanto più che l'età media degli utenti cresce costantemente.

Si cerca, in sostanza, di invitare a recarsi dal concessionario per cambiare la moto. questo il messaggio tutt'altro che subliminale. Magari rimarcando le marche più prestigiose.... al solito.

[Mikey]

Originariamente inviata da LoSkianta

Dell'esplosione di vendite di queste medie molto merito è da ascrivere ai prezzi appetibili dei prodotti cinesi.

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In parte si hai ragione ma non solo, anche le case europee e giapponesi hanno incominciato a sfornare modelli di minore cilindrata perché sanno che li c’è richiesta. Un esempio ? Ktm ha rimesso in gamma la 790 dopo averla pensionata, poi ha sfornato una bella serie di nuove 390 molto interessanti