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Vecchio 24-08-2025, 17:41   #1
Antostorny
infante Mukkista
 
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ubicazione: Ispica
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Originariamente inviata da ginogino65 Visualizza il messaggio
Per l'attivazione del relè puoi usare questo cavo che sdoppia una alimentazione sotto chiave, ma dovrai comunque collegare l'alimentazione dei faretti alla batteria.
Grazie! Ho acquistato il cavetto per il collegamento sotto chiave.

Poco fa li ho montati, super soddisfatto: poca spesa tantissima resa

Per il momento, fino all’arrivo del cavo sopracitato, sono sempre alimentati ma con switch sul manubrio. Il pulsante ha anche un piccolo led rosso che si accende quando i faretti sono accesi. Ottimo per non dimenticarli accesi.





Risultato finale (in entrambe le foto gli abbaglianti sono spenti):

Ultima modifica di Antostorny; 24-08-2025 a 22:58
Antostorny non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-08-2025, 10:11   #2
Turbo115
infante Mukkista
 
Registrato dal: 25 Apr 2024
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 17
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Per coloro a cui ouò interessare io mi sto trovando bene con questa soluzione https://it.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2ita

Installata oramai da 2 stagioni senza problemi.

Risolve il problema del cavetto sottochiave perchè i faretti si spengono quando si spegne il motore e si abbassa la tensione della batteria. Il pulsante è uguale a quello originale e a chi possa servire contiene il pulsante e il relè prevedono anche un'altra uscita per comandare una seconda coppia di faretti o altro.

C'era stato qualcuno che aveva avuto dei problemi con questa soluzione, ma onestamente il fusibile al positivo che va alla batteria dovrebbe evitare qualsiasi problema. Se ben dimensionato ovviamente (meglio 10A, max15A).
Turbo115 non è in linea   Rispondi quotando
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