Uscire nella propria corsia (al centro della) è tassativo sempre
E secondo me uno sbaglio comune nei neofiti è proprio il girare troppo stretto "al paletto" perchè poi non hai abbrivio/velocità sufficiente e se hai il mestiere per giocare con freno e frizione finisci per piantarti
Meglio allora girare tondo, a centro corsia, e mantenere più velocità di percorrenza
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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Modalità ibrida
