L'unica "vecchia" (??) che mi ha dato (e da) problemi con i ricambi è la Speed del 99.
Per la CBR del 2004 Honda ha ancora tutto a catalogo come se fosse stata fatta ieri. Peraltro inutilmente visto che la moto va alla perfezione e non ha nessun problema.
Una moto di fine anni 90 tenuta bene oggi gira, con 30 anni sul groppone, senza nessun problema. E lo dico con una certa esperienza anche su roba "ostica" come la Tuono, che risolti i problemi di progetto e gioventù va per i 30 anni e oltre 60k km senza fare una piega.
Come tutto, le cose se si tengono bene durano, altrimenti no.
Ma una moto "oltre" i 20, quindi inizio anni duemila, se nata bene, ha tutto quanto necessario per durare 50 anni e oltre.
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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