Mah... tutti i mezzi moderni e costosi, infarciti di elettronica come sono, possono avere qualche problema, soprattutto appena usciti.
Vale per bmw, ducati, ktm, etc. La mia multi del 2011 era già meglio di quelle del 2010 e in 20000 km non ho avuto rogne particolari, così come per il gs del 2009 e con l'attuale 1250 del 2019.
Sicuramente bmw tiene meglio il mercato degli altri brand, o almeno ho fatto sempre meno fatica a rivenderle e sulle moto è un aspetto importante. Ora il mio gs bmw lo valuta c.ca 18500, acquistando Il nuovo, per cui ho deciso di passare al 1300 che credo sia abbastanza maturo, dopo quasi 3 anni di commercializzazione. Mi sembra di capire che le rogne maggiori arrivassero dal regolatore di altezza ma sembra anche che la soluzione sia stata trovata.
Diciamo poi che un po' di fortuna ci vuole, per evitare di trovarsi un mezzo "nato male" ��
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Modalità ibrida
