Elogio alla moto lenta ed economica

[yuza]

Originariamente inviata da lorissuper

certo 24cv su 191kg...moto assolutamente in linea col thread

Appunto. Va talmente piano che non ci provi nemmeno a tirarla, che per me fa parte del senso di prendere una "motina"

Perchè (vedi Versys300) se poi il divertimento é tirala ai 12mila giri (e, immagino, anche velocità relativamente alte) non è per me vero downsizing

O meglio, è downsizing di peso/dimensioni ma quello che cerco io è proprio un modo diverso di guidare, più del tipo "gita in vespa", che vai ai 50 e ti godi il panorama senza pensare troppo al punto di corda, la traiettoria e cazzi e mazzi

Però sono 188cm e mi serve una moto "grande"

[aspes]

Originariamente inviata da yuza

Perchè (vedi Versys300) se poi il divertimento é tirala ai 12mila giri (e, immagino, anche velocità relativamente alte) non è per me vero downsizing

O meglio, è downsizing di peso/dimensioni ma quello che cerco io è proprio un modo diverso di guidare,

Però sono 188cm e mi serve una moto "grande"

comprensibilissimo , allora la honda gb350 S appena uscita fa al caso tuo. 24 cv ma coppia godibilissima ai medio/bassi.

[carlo46]

Originariamente inviata da aspes

la honda gb350 S appena uscita fa al caso tuo. 24 cv ma coppia godibilissima ai medio/bassi.

non per fare la punta alle matite ma questo è un altro fake che circola.
La Honda è bellissima ma con un motore che è un polmone clamoroso, guardatevi la prova di Moto.it, in salita fatica anche a solo, figurarsi in due.
La coppia massima della Honda , 2,9Nm a 3000 giri la Triumph ce l'ha a 3200rpm e poi sta sempre sopra i 3,5Nm sino a 9000rpm.
Con potenza quasi doppia e cilindra superiore di meno di 50cc.
D'altronde la Honda ha un motore primordiale, con caratteristiche tecniche in voga negli anni 60.

La Honda è bellissima e costa pochissimo per essere una Honda.
Fine dei suoi pregi.

Su Motorrader di questo mese c'è un bel confronto fra HondaCL500 (bicilindrica), RE Guerrilla (mono 450) e Triumph Scrambler, vince l'indiana a livello di motore, pare molto vivace anche se non perfettamente a punto come erogazione ed elettronica.
Anche la moto è carina.

[la-sfinge]

Originariamente inviata da carlo46

Fine dei suoi pregi.

1 - La honda ci metti su un 60enne e non sembra il papà con la moto del figlio.
2 - La honda ha un sound decisamente ed inevitabilmente migliore della triumph.

VERO, a livello di motore è assolutamente meno prestazionale della triumph, ma ci sono salito serenamente ed anche in modo allegro su dal Faiallo partendo da GE.

coppia triumph:


coppia honda:


mio padre comunque ci sta portando sulle montagne del cuneese mia madre ( 71 - 72 anni) in suplesse, con lui sereno di avere una moto che non spaventa, proporzionata, con il giusto fascino e la giusta dose di modernità.

credo che ogni moto abbia il proprio target di clientela ed utilizzo, copn ampie sovrapposizioni ed ampie differenze. Certamente entrambe rientrano nel lento ed economico, ma non per forza ci vedo una nettamente migliore dell'altra.