alllora, io ho avuto la v7 classic, la prima, del 2011, e mi e' piaciuta tanto, forse perche' non mi aspettsavo niente. Le pedane erano alte a sufficienza per non toccare in curva, la sella bassina, era molto amichevole. Il motore era fluidissimo.
Presa la v7 850 aveva finiture molto migliori ma era sparita la "freschezza". Pedane piu' basse per comodita' raspavano in curva sempre, ho dovuto farmi fare ammortizzatori piu' lunghi. Motore piu' potente ma meno fluido, castrato dalle euro5, con un suono soffocato che mi costrinse a cambiare scarichi. Venduta in cambio di una r1200R classic che invece mi soddisfa appieno ma fuori argomento.
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Modalità ibrida
