Io non valuto moto della tipologia della RT, invece la R e (soprattutto) la RS hanno "molto" che potrebbe attrarre la mia attenzione.
Tuttavia desisto dall'idea di approfondire (anche perchè per farlo dovrei entrare in concessionario e come detto negli interventi precedenti di alcuni saggi occorre assolutamente evitare questa trappola...
) per via dei pesi secondo me eccessivi di entrambe le varianti ed in generale del progetto 1300, a maggior ragione considerando l'evoluzione "sport" presa dal progetto, che appunto trova nei pesi addirittura cresciuti rispetto alla piattaforma 1250 una incoerenza di fondo.
Insomma, guidare una naked o una sport touring per strade storte tirandosi dietro 245 e passa chili...a quel punto preferisco prendermi anche i vantaggi di comodità di una crossover/endurona tipo GS o Multi.
Modalità ibrida
