PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 5]

[Maxrcs]

Sì sì [mention]mariold [/mention] sono andato da Todeschi ed infatti le Dunlop le ho pagate quel prezzo lì, gli avevo chiesto le continental mi aveva detto che in caso me le procurava ma non mi ha detto quanto. Sarei tentato di provare le mk4 davanti, ma come scritto più volte secondo me la chiusura del cerchio per l’RT secondo me sono le continental.


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[mariold]

Ora ho una 1250RS, e monto anche su questa Dunlop. Le Continental le avevo provate sulla RT e lo ho trovate buone, ma non abbastanza buone da giustificare il prezzo molto superiore alle Dunlop, mentre per le Dunlop è il contrario, potrebbero costare un pò di più per quanto mi sono trovato bene.
Ovviamente ognuno di noi è diverso e quindi sono opinioni personali delle quali non tenere conto.

[gonfia]

Originariamente inviata da mariold

Non monto Continental perchè già con le Roadsmart 4 GT vado anche troppo forte…
[…]
Prossimo treno mi sa che provo le SportSmart MK4…

Bravo, così sì che non andrai troppo forte!

Originariamente inviata da Maxrcs

Sarei tentato di provare le mk4 davanti, ma come scritto più volte secondo me la chiusura del cerchio per l’RT secondo me sono le continental.

Anche a me le RA4 sono le touring che sono piaciute di più… ma alla fine la durata è stata davvero molto simile a quella delle MK3 che provai qualche anno fa (poco meno di 5000 km) .
Non so ancora se le MK4 dureranno di più o di meno… ma sono veramente gomme spettacolari, e il loro anteriore abbinato al posteriore touring RS4GT potrebbe essere un’ottima soluzione per l’RT… così come anche anteriore Power6 e posteriore Road6GT.

Se non si dà gas in modo esagerato da piegati la differenza di grip tra un posteriore touring ed uno sportivo diventa molto poco rilevante… invece la differenza di profilo e di spinta laterale dell’anteriore si sente e si apprezza.


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[mariold]

Originariamente inviata da gonfia

Bravo, così sì che non andrai troppo forte!

io sono un manico da tastiera, faccio lo sborone sul forum ma nella realtà sono niente di chè

P.S.
Se l'asfalto non fa schifo è difficile far entrare il
DCT con il posteriore delle RS4 GT con le temperature estive.