Nuovo R12G/S 2025 (era: Urban GS 2024)

[talox]

Nel mio resoconto della prova ho dimenticato di segnalare che il piccolo display nello strumento analogico da molte informazioni tipo marcia inserita, contagiri, temperatura esterna e addirittura pressione degli pneumatici. Ma non è presente l’indicatore livello carburante come sulle vecchie NineT. Uno si abitua a tenere sotto controllo il trip parziale per capire quando cominciare a cercare una pompa di benzina ma una barra con 4/5 led avrebbero anche potuta mettercela!

[SAW]

che segnali solo la riserva e che si debba azzerare e controllare il trip fa sentire "pilota" chi la guida. Non capisco perchè continuare a cercare in questa moto le cose che sono sulle sue sorelle e che qui hanno tolto apposta.
Edit: se una casa decide di fare una moto orientata vagamente al fuoristrada, anche se non si tratta di una moto da gara è ovvio che ci si deve dimenticare il tris alu, la sella comoda, il posto per il passeggero bello appollaiato, di non predere aria in faccia, di avere 200 informazioni sul televisore sopra al manubrio, di poter scendere in piega in sicurezza, di non avere transitori importanti in frenata, di avere 3mila km di autonomia e in cambio non hai comunque un mezzo specialistico per il fuoristrada. Resta comunque una moto SUV ma meno SUV del GS che potrebbe essere rimpiazzato nella quasi totalità dei casi E MEGLIO, da una RT.