l'ho smontato tutto, è un sistema diabolico se buchi o devi cambiare la gomme posteriore è un delirio, come vedete dalla foto dalla ruota esce un cavo diretto di 1 metro e qualcosa che passa tutto sotto le plastiche per andare direttamente nel vano "tecnico" ma quello è il meno, anche se bastava fare un attacco rapido subito lì, per togliere il pneumatico bisogna smontare completamente il retrotreno dal telaio che poi si apre a metà
https://img.ricardostatic.ch/images/...max-mit-2akkus
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Modalità ibrida
