Royal Enfield 650 Interceptor

[RedBrik]

Per migliorare moto mi sa che è meglio chiedere ad altri. Nel caso specifico trovo una certa instabilità dell'anteriore ma non è mai pesato perché tanto anche il motore ai 120 ha dato quel che doveva.

Secondo me cercare di farla andare significativamente di più alla fine la snatura e tira fuori le limitazioni. Metti a posto sospensioni? Poi i freni sono leggeri. Fatto quelli? Il motore non spinge così tanto. Etc.

Se c'è necessità di andare più veloce penso ci siano moto nate progettualmente per farlo. Questa, per me, va usata per quel che può, e alla fine può parecchio. Non ci andrei in Spagna, toh, ma per un giretto da un paio d'ore o il commute giornaliero per me non ha alcun limite che richieda modifiche.

Alla fine è come un buon prosecco o un Jacquesson. Sono simili ma diversi, ognuno ha il suo posto e ci si diverte con entrambi, comprare il primo cercando di trasformarlo nel secondo secondo me costa di più, e arriva a risultati peggiori, che comprando il secondo diretto.

Occhio a quando la lavi, i carter lucidati non so come mai ma tendono a macchiarsi facile con prodotti di pulizia un poco aggressivi ma "normali" per auto, niente roba fai da te o altro. Alla fine dopo una paio di esperimenti falliti la lavo solo con sapone.