Nuovo RT 1300…2024?

[ipotenus]

Mi pare che il configuratore faccia discreti casini, almeno sul mio computer, partendo da una configurazione Style Option 719, se provo ad inserire il parabrezza standard, me la trasforma in Triple Black.

Comunque si, la Alpine white ha il manubrio tubolare, e così si allunga la lista di ciò che era di serie sulla precedente e che su questa è optional.

[gonfia]

Originariamente inviata da ipotenus

partendo da una configurazione Style Option 719, se provo ad inserire il parabrezza standard, me la trasforma in Triple Black.

Anche lì , stesso discorso: la 719 HA GIÀ il parabrezza standard, che invece è un optional per la TB, che esce con quello sportivo.

Quindi il configuratore, “vedendo” che lo vuoi inserire come optional “capisce” che vorresti la TB

In pratica: ci sono tutti i pezzi che sono optional in ciascuna versione, anche se sono di serie su quella selezionata

[Zorba]

Rega', nun ce sto a capì più un cazzo!

Comunque:

Originariamente inviata da gonfia

Anche lì , stesso discorso: la 719 HA GIÀ il parabrezza standard, che invece è un optional per la TB, che esce con quello sportivo.

Ricordo male o sulla 1250 potevi scegliere - senza sovraprezzo - il parabrezza alto o basso?
Fartelo pagare a parte è una enorme presa per il...naso.
Oppure ti danno, di scorta, quello che hai pagato e che era previsto nel modello/colore che avevi scelto?
Dubito

Qualche anno fa si diceva, delle auto BMW, che poco ci mancava ti facessero pagare come optional il volante.
Ora è venuto il turno del manubrio

[whitefly]

Originariamente inviata da Zorba

Rega', nun ce sto a capì più un cazzo!

e che devi capire? Una moto BMW si prende full di tutto e amen

[Zorba]

Ecciai ragione.
E i poveri o quelli col braccino corto (come me) si fottano!

[romargi]

Originariamente inviata da Zorba

E i poveri o quelli col braccino corto (come me) si fottano!

Tu scherzi ma ora la situazione è BEN diversa rispetto a qualche decennio fa.
Anno 1994 quando i clienti BMW erano prevalentemente medici, notai e commercialisti. Gente con la grana.
Arrivo io 22 enne a chiedere un preventivo per la R1100RS presso due concessionari torinesi:
1. Il primo si limitò a comunicarmi il listino. Quando gli chiesi lo sconto che avrei ottenuto senza permuta (faticosamente venduta autonomamente), mi rispose che lo avrei saputo al momento della firma del contratto.
2. Nel secondo, invece, la venditrice con una puzza sotto il naso incredibile mi liquidò direttamente non appena sentì la parola maledetta: "Se mi chiedi lo sconto è perchè non puoi permettiti la moto. Valuta altri marchi più alla tua portata."

Non sto scherzando. Ah, per la cronaca entrambi i concessionari UFFICIALI hanno chiuso i battenti.

Acquistata da un terzo concessionario fuori Torino il cui proprietario, un arzillo signore anziano già all'epoca, mi trattò benissimo e mi fece anche un ottimo prezzo. Per la cronaca NON è fallito ed ancora oggi è uno dei principali concessionari ufficiali dell'area torinese. Sarà un caso?

PS: con la moto acquistata, mi sono recato dal primo con un amico, posteggiandogli la moto nuova davanti. L'amico entrò chiedendo un preventivo "per una moto uguale a quella del mio amico che può vedere qui fuori". Il venditore nonchè proprietario ci rimase malissimo, chiedendomi: "ah, ma allora l'hai acquistata veramente".

[Zorba]

Originariamente inviata da romargi

Tu scherzi ma [...] l'hai acquistata veramente".

Ha ha ha, bell'aneddoto!
Mai capita, 'sta spocchia, poi. Ma sono un ragazzo semplice.

Oggi se non hai i soldi te la vendono anche più volentieri, con un ghiotto (per loro) finanziamento

[ipotenus]

Originariamente inviata da romargi

La venditrice con una puzza sotto il naso incredibile mi liquidò direttamente non appena sentì la parola maledetta: "Se mi chiedi lo sconto è perchè non puoi permettiti la moto. Valuta altri marchi più alla tua portata."

Beh, come la giri e come la volti, per avere il modello attuale con la dotazione delle mia ed in più il cambio ASA, i deflettori ed i vari radar (possiedo l'LC), ci vogliono 30.444 € e la prendi bianca.
La mia ha le selle riscaldate e le ho considerate accessori, chi preferisce può prendere direttamente il pacchetto confort passeggero, per un complessivo di 31.704 € (sempre bianca), ad avere tra le altre, il TopCase.

Se invece si vuole partire dal modello Style Option 719, si sale a 33.254 €.

In tutti questi calcoli non ho tenuto conto del parabrezza standard, perché quella voce nel configuratore fa strani casini.

Più guardo queste cifre e più mi convinco di appartenere alla categoria tanto vituperata dalla tua venditrice

[gonfia]

Originariamente inviata da Zorba

Ricordo male o sulla 1250 potevi scegliere - senza sovraprezzo - il parabrezza alto o basso?

Fartelo pagare a parte è una enorme presa per il...naso.

Mi sembra di sì, e forse anche la sella più alta o più bassa
La cosa che mi fa ridere sul manubrio è che il tubolare, che è dotazione standard della versione base, per la quale se vuoi il forgiato devi pagare, diventa optional a pagamento per le versioni “più pregiate”… lo capirei di più se fosse optional per tutte

Originariamente inviata da romargi

Ma per il 190 non è obbligatorio il canale da 6"?
Con il 5,5 non rimane con un profilo troppo a pera?

Crederei di sì, per questo non capisco se quel 5.5 può essere una “svista”, se sulla 719 coi cerchi Sport ti danno il 180/55 (magari, ma non credo!) o se montano il 190 su un cerchio “sbagliato”…

Del resto… lo fanno già sul GS di montare gomme su un cerchio più stretto dell’ideale


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