Ripeto quanto detto più volte: a chi conviene pagare 600 milioni di euro per prendere in mano un quasi cadavere? Tanto vale farlo morire e prendersi il morto per un tozzo di pane.
Sia gli indiani che i cinesi non hanno alcuna convenienza a farlo, tanto più che già producono le KTM o simili per conto proprio, restano fuori le fuoristrada specialistiche e la grossa 1290-1390, di scarso interesse per loro.
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