Ah ok… io invece sono uno che cambia spesso le tarature (col KTM, con l’RT c’è poco da cambiare!
) a seconda dello stato delle strade o dell’andatura e, una cosa che ho dimenticato di scrivere nella mia prova, le meccaniche non impediscono un certo trasferimento di carico in frenata, mentre le Skyhook dovrebbero riuscire a mantenere un assetto più piatto (tipo l’antidive del KTM) e questo è preferibile soprattutto col passeggero.
La gommosità del cambio io l’ho notata nell’uso con la frizione, col QS no…
Detto ciò… mi sa che la prendo anch’io!!
Tapatalk
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