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20-04-2025, 19:13
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
Messaggi: 3.855
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ciao l'ho avuta ed è una moto molto valida, con il budget che metti a disposizione puoi trovare un esemplare eccellente, tieni presente che da un anno o due esiste la F800GS che è la stessa moto con il motore portato a 80CV, quindi a maggior ragione se ti rivolgi ad un esemplare del 2018-2023 deve essere veramente ottimo.
Come accessori ok il Dynamic ESA, anche se purtroppo ti rimane la forcella anteriore davvero deboluccia e valida solo se usi la moto senza forzarla.
Ottimo il tris di borse BMW, si viaggia in due a pieno carico con grande sicurezza.
Male la sella, dura come tutte le BMW della serie F.
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L'uomo che parla alle Norton
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21-04-2025, 09:38
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#2
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infante Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2025
ubicazione: Senigallia
Messaggi: 8
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Quote:
Originariamente inviata da carlo46
ciao l'ho avuta ed è una moto molto valida, con il budget che metti a disposizione puoi trovare un esemplare eccellente, tieni presente che da un anno o due esiste la F800GS che è la stessa moto con il motore portato a 80CV, quindi a maggior ragione se ti rivolgi ad un esemplare del 2018-2023 deve essere veramente ottimo.
Come accessori ok il Dynamic ESA, anche se purtroppo ti rimane la forcella anteriore davvero deboluccia e valida solo se usi la moto senza forzarla.
Ottimo il tris di borse BMW, si viaggia in due a pieno carico con grande sicurezza.
Male la sella, dura come tutte le BMW della serie F.
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Ottimo, grazie per le info! Ho già letto molto riguardo la forcella e che c’è la possibilità di cambiarla con delle migliori, ma prima di fare modifiche vorrei capire la moto e farmela mia. Per la sella pensavo di farla imbottire o comunque trovare un modo per migliorarne in comfort. C’è la possibilità di regolare le pedane? Io sono alto 1.85 e con l’assetto standard mi trovo leggermente troppo chiuso
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21-04-2025, 10:29
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2022
ubicazione: Aulla
Messaggi: 2.902
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Quote:
Originariamente inviata da ilvitto
Ho già letto molto riguardo la forcella e che c’è la possibilità di cambiarla con delle migliori, ...
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Occhio che il modello euro 4 ha una forcella anteriore da 151mm e per questa si trovano le molle aftermarket per migliorare comportamento, mentre per il modello euro 5 ha una forcella anteriore da 171mm e per questo modello non si trovano le molle aftermarket e l'unica alternativa è la cartuccia andreani che costa molto di più (a me mi è costato sui 700€).
Per quanto riguarda la forcella dipende da quanto pesi, se hai un peso che si avvicina al pilota che ha collaudato e testato la moto, per cui la forcella di serie è stata tarata la forcella va bene, altrimenti il cambio delle molle (che comunque non ti da la possibilità di regolazione) o la cartuccia andreani (che sul F750GS ha solo la regolazione della compressione e del ritorno e non ha il precarico o meglio c'è l'ha ma per farlo bisogna smontare la forcella) è una opzione molto raccomandabile.
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21-04-2025, 17:32
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#4
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infante Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2025
ubicazione: Senigallia
Messaggi: 8
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Quote:
Originariamente inviata da ginogino65
Occhio che il modello euro 4 ha una forcella anteriore da 151mm e per questa si trovano le molle aftermarket per migliorare comportamento, mentre per il modello euro 5 ha una forcella anteriore da 171mm e per questo modello non si trovano le molle aftermarket e l'unica alternativa è la cartuccia andreani che costa molto di più (a me mi è costato sui 700€).
Per quanto riguarda la forcella dipende da quanto pesi, se hai un peso che si avvicina al pilota che ha collaudato e testato la moto, per cui la forcella di serie è stata tarata la forcella va bene, altrimenti il cambio delle molle (che comunque non ti da la possibilità di regolazione) o la cartuccia andreani (che sul F750GS ha solo la regolazione della compressione e del ritorno e non ha il precarico o meglio c'è l'ha ma per farlo bisogna smontare la forcella) è una opzione molto raccomandabile.
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L’usato che sto valutando è un modello del 2019 (euro 4) con 13.000 km, con TFT, ESA, quickshifter, paracolpi motore, cavalletto centrale e le 4 mod di guida. Il tutto rientra nel mio budget. Prossimamente la andrò a vedere e sentirò cosa mi dirà il proprietario, però mi sembra buono come proposta, voi che ne dite?
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21-04-2025, 20:33
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
Messaggi: 3.855
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non dici quanto chiede, io credo debba stare sui 7000€, se è molto bella.
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L'uomo che parla alle Norton
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21-04-2025, 21:14
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#6
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infante Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2025
ubicazione: Senigallia
Messaggi: 8
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Quote:
Originariamente inviata da carlo46
non dici quanto chiede, io credo debba stare sui 7000€, se è molto bella.
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Chiede 8600€, che comunque vedendo i prezzi che ci sono in giro, non è tanto ma neanche poco.
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21-04-2025, 21:33
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
Messaggi: 6.230
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Posseggo una F800GS del 2024 full-full, ed a me sembra un prezzo elevato. Quando acquistai la mia valutai anche una F750GS usata, ma trovai dei prezzi veramente sproporzionati, per cui decisi per il nuovo.
I prezzi dell'usato oggi tendono TUTTI ad allinearsi a quelli delle inserzioni presenti sui soliti siti online; personalmente per l'acquisto e la vendita mi baso su quelli di Eurotax (facilmente consultabili a chiunque pagando una modica cifra)
__________________
Ɛ/⇂ ဌᴚ & S06ᴚ & Ʇᘔ Ɔᘔ ɔɔ0 ဌᘔ ᴉllǝuǝᗺ & Ǝ0 ဌ⇂XԀ ɐdsǝΛ & S⅁008Ⅎ
https://www.brag.one/
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