sostituzione cinghia alternatore

[Skiv]

guardando i video su YT quando rimettono la nuova non fanno tutta la fatica che ho fatto io, l' ho fatto secoli fa sul 1150 ed è stato un attimo tanto che manco avevo controllato la differenza di misura.
Il problema è che la nuova, pardon LE nuove sia 582 che 592 sono lunghe esattamente uguali, infatti all'inizio davo la colpa alla misura visto che mi è letteralmente sfracellata mentre cercavo di calzarla.
Il problema di candele, mettere in 6a, usare il motorino d'avviamento non sussistono visto che con la chiave gira benissimo.
Ora che mi viene un dubbio son dovuto pure "tornare" indietro, ho combinato qualche guaio?

Edit ho fatto girare un paio di volte in senso orario ed è tutto a posto, son giusto tornato indietro un pelo per scastrarla

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Originariamente inviata da Skiv

guardando i video su YT quando rimettono la nuova non fanno tutta la fatica che ho fatto io, l' ho fatto secoli fa sul 1150 ed è stato un attimo tanto che manco avevo controllato la differenza di misura.
Il problema è che la nuova, pardon LE nuove sia 582 che 592 sono lunghe esattamente uguali, infatti all'inizio davo la colpa alla misura visto che mi è letteralmente sfracellata mentre cercavo di calzarla.
Il problema di candele, mettere in 6a, usare il motorino d'avviamento non sussistono visto che con la chiave gira benissimo.
Ora che mi viene un dubbio son dovuo ioto pure "tornare" indietro, ho combinato qualche guaio?

Edit ho fatto girare un paio di volte in senso orario ed è tutto a posto, son giusto tornato indietro un pelo per scastrarla

La 1200 non ha il tendicinghia. Quindi si fa molta fatica a mettere una cinghia nuova. Fai come ho descritto io e vedrai che in un attimo risolvi.