Nuovo R12G/S 2025 (era: Urban GS 2024)

[tex_Zen]

se ha la triangolazione delle ninet/urban (e pare proprio di si).... farà cagare uguale.

e non venite a dirmi che le ninet e soci si guidano bene perche la realtà è che son tanto belle quanto scomode e sbagliate nelle quote..proprio perche son belle... ma sbagliate...ma belle...

[cicerosky]

Originariamente inviata da tex_Zen

se ha la triangolazione delle ninet/urban (e pare proprio di si).... farà cagare uguale.

Con una sella alta e dritta e 2 riser non risolvi?



Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

[tex_Zen]

Originariamente inviata da cicerosky

Con una sella alta e dritta e 2 riser non risolvi?

Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

secondo me migliori ma non risolvi, a menoche di non cambiare di molto tutti i punti

su una urban, detta in soldoni, SECONDO ME, il manubrio dovrebbe esser piu indietro, il culo piu avanti, le pedane piu basse e piu avanti.

si potrebbero fare staffe di tutti i tipi per migliorar ste quote ma non c'è certezza che poi il cambio di questi fulcri porti a miglioramenti dinamici veri... sicuramente il confort migliora ma la guidabilità non è detto...SECONDO ME


Ma daltronde si vedeva gia un anno fa, se tieni il telaio o piattaforma r21 la triangolazione piu o meno quella sara...
per certi versi ci sta...
hai una piattaforma omologata, ci fai crescere un nuovo prodotto che non va a competere con la linea gs, che non compete con la linea F per l' off ma che si posiziona dentro la linea "fighetta" (che per riuscir ad esser fighetta deve perder di tecnica/geometria).
Ne venderanno perche le cose fighe vendono.... ma io son convinto che se decidessero di rimetter sul mercato la linea hp2, ne venderebbero di più