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Originariamente inviata da Roxter
Volevo dirti che sono una schifezza.....un nostro amico, StefanoTS, prese una scivolata con la sua GS e i parateste fecero una fine indegna, contribuendo a rovinare ulteriormente le teste........
Se trovo il suo post te lo faccio vedere......
Non montate nulla sulle teste...soldi buttati.
Se le rigate, riverniciatele.
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A parte il fatto che, ragazzi, qui dentro si tende a dimenticare che:
a) le moto non dovrebbero cadere
b) se cadono si fanno i danni
Ho visto le foto del post di StefanoTS (che tra l'altro, poveraccio, ha avuto una sfiga notevole per quell'incidente), l'ho scritto lì e lo ripeto: i bikerfactory reggono. Almeno quelli del 1150. I suoi erano, se non ricordo male, per il 1200. Ovviamente su una bella scivolata, tendono a schiacciarsi sul cilindro, segnandolo davanti...
ma vi ricordo il punto b sopracitato.
Ah, il post è qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...y+paracilindri
Solitamente il paracilindri serve se ti si appoggia la mukka a terra, o per evitare di bucare il coprivalvole. Se caschi e pensi di non fare danni solo per il paracilindro, IMHO vai male
Moto caduta.
Strisciata di sopra: New Jersey flaminia preso a circa 100 all'ora (cacca sotto... cero acceso
) mentre portavo il gruppo al ristorante lo scorso mukken Janno dovrebbe ricordare
Sotto è una cilindrata quindi non conta.
Se buchi un copritesta in viaggio che fai?
Tutto questo per dire:
Rebb ma hai ricevuto il mio MP?
A domani!
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