il TOR del tiger è lungo a dispetto di quello alto della speed e daytona ( che ho avuto) che fanno molto piu casino.
Io ci passavo perfino la revisione con il TOR sul tiger , mi hanno fermato anche diverse volte e mai nesusno ha detto nulla, anche perchè è identico all originale.
La soluzione è trova uno scarico originale, togli il fondello che ha 3 viti, tagli e dissaldi, rimuovi paratie, metti canna forata lunga e lana di vetro nuova, risaldi e chiudi e hai un TOR perfettamente omologato.
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