se è una WR originale, nasce come enduro..e come tale aveva (in principio), tutto quello che serviva per essere conforme al CDS
la versione cross dell'epoca era la CR per i 2t ed FC per i 4t
mentre le versioni enduro 4t erano le FE
sul libretto c'è scritta l'omologazione originale, se è un cross immatricolato generalmente ha più di una misura consentita di gomme e cerchi, se è una WR pasticciata potrebbe avere senso che manchi tutto quello che originariamente esisteva
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4+V4+CP4+2+250+500
non devi necessariamente pensarla come me..sei liberissimo di avere torto :D
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Modalità elencata