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Vecchio 23-02-2025, 21:49   #1
Bladerunner72
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Rstotrial
Esatto, il Regolamento Tecnico applicato 'Ad Personam', ed a seconda di come butta la situazione. Va ricordato il precedente del mondiale vinto da Toprak con amaha, nel corso del quale, nonostante le vittorie a nastro, a Yamaha non furono mai ridotti i giri motore. Era il momento di crisi del campionato, si vniva dai sei anni di dominio di Rea e della Kawasaki, e le cose 'dovevano' cambiare. Ora la storia si ripeterà con il flusso bensina, che verrà rivisto di continuo, cercando di correggere a tavolino i verdetti della pista. Un Mondiale serio dovrebbe per prima cosa avvalersi di un Regolaento Tecnico stabile, e non fatto di norme partorite al momento e riviste ogni tre mesi. Questa cosa ridicola succede solo in Superbike.
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Vecchio 23-02-2025, 22:26   #2
Paolo Grandi
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Originariamente inviata da Bladerunner72 Visualizza il messaggio
...Un Mondiale serio dovrebbe per prima cosa avvalersi di un Regolamento Tecnico stabile, e non fatto di norme partorite al momento e riviste ogni tre mesi. Questa cosa ridicola succede solo in Superbike.
Peggio: ci sarà un cosiddetto "checkpoint" ogni 2 appuntamenti...

Ma non gli interessa. Conta solo rendere interessanti le gare.

Più volte ho sentito commenti sulle Kawa che le prendevano in rettilineo (quando gli hanno imposto i 14.600 rpm) senza ulteriori distinguo o approfondimenti. Al pubblico generalista non interessano i perchè ed i percome.
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)

Ultima modifica di Paolo Grandi; 23-02-2025 a 22:42
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