Se fosse un problema di troppa benzina il fumo sarebbe nero, se il fumo è bianco e lo fa in accelerazione sta bruciando olio che di solito in questa condizione e per via delle fasce incollate o oramai fuori tolleranze, se il fumo si presenta in rilascio a gas chiuso è un problema di sedi valvole usurate.
|
Modalità ibrida
