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Vecchio 19-02-2025, 12:04   #1
matteomancini
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io con il vecchio bianco/grigio fino ad oggi non ho mia avuto nessun problema, collegandolo alla moto da presa din/canbus da novembre ad aprile. Quindi, essendo la nuova batteria sul 1300 al piombo continuerò con quello. poi vedremo come andrà.....
il fatto che comunque bmw abbia reintrodotto la vecchia batteria al piombo, mi fa pensare che abbiano imputato il problema a quella (anche se probabilmente non ci hanno capito molto....)
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bmw GS 1300
matteomancini non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-02-2025, 12:38   #2
romargi
Mukkista logorroico!
 
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Originariamente inviata da matteomancini Visualizza il messaggio
il fatto che comunque bmw abbia reintrodotto la vecchia batteria al piombo, mi fa pensare che abbiano imputato il problema a quella (anche se probabilmente non ci hanno capito molto....)
Ha reintrodotto la più economica batteria tradizionale per contenere i costi.
La Litio è disponibile come optional, alla modica cifra di 200€.

Domanda 1: secondo te, se avessero imputato il problema alla batteria al litio, la avrebbero proposta in optiona come opzione migliorativa e richiedendo una spesa extra ai clienti?

Domanda 2: secondo te, perchè hanno ritirato dal mercato i caricabatterie neri, introducendo in fretta e furia il nuovo Ctek? Anche i concessionari con il mantenitore nero NON lo vendevano consigliando si usarne uno di altra marca?

Trai tu le conclusioni.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
romargi ora è in linea   Rispondi quotando
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