Se si tratta di far due curve, la CBR offre più agilità e divertimento, secondo me, delle due che hai citato,
e non le manca la capacità di far "touring" (volendo, che però non mi pare sia un tuo obiettivo).
Detto altrimenti, se lo scopo della "sport touring" è evitare di avere una moto "troppo estrema" io il CBR lo proverei,
perchè di "estremo" non ha molto, è molto più comoda di quello che darebbe da pensare
e ti permette di divertirti fino al livello che tu le chiedi, non ha bisogno di essere guidata col coltello tra i denti tutto il tempo, anzi, il motore è paciosissimo anche ad andature da nonno.
La RSV ecco, invece, richiede già un attimo più gas per andare "sciolta"
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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Modalità ibrida
