KTM al capolinea?

[okpj]

D'altronde voi, se foste nel management KTM che deve gestire la situazione attuale, svendereste il vostro prodotto?
Ma soprattutto dove sta scritto che una casa in principio di fallimento deve svendere i mezzi?

Ho un collega che col fatto che KTM ha problemi finanziari pretende dai concessionari di pagare il 790 2025 e5+ come i 2024 e4 km0. Con le altre case non si sogna minimamente di comportarsi così.
E dice "eh il concessionario è un cglne e non me l'ha voluta vendere!"
Nel frattempo mi immagino il concessionario che si sfoga a casa dicendo "oggi è venuto un cglne che voleva un mezzo nuovo e pagarlo la metà"

Adesso è presto per parlare di scontoni.

[carlo46]

Originariamente inviata da okpj

D'altronde voi, se foste nel management KTM che deve gestire la situazione attuale, svendereste il vostro prodotto?
Ma soprattutto dove sta scritto che una casa in principio di fallimento deve svendere i mezzi?

non è il management KTM che deve gestire questa situazione ma il curatore incaricato e se ci sono decine di migliaia di moto invendute non più in regola con le attuali normative credo proprio che la svendita sia l'unico metodo.
Tenuto poi conto che la produzione è ferma in attesa dello smaltimento.
Ripeto 3000 euro di sconto per una 1290 è ridicolo, in inverno e nella situazione in cui stanno.
Ne facevano 1700 a me sulla nuova Ducati V2S, appena uscita e prodotta da una casa sulla cresta dell'onda tecnica e finanziaria.