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[mike78]

Mi pare che dal 2016 il cambio è migliorato/più morbido... Tu che arrivi da un 2007(che mi pare abbia cambio separato con il suo olio dedicato, non come nelle LC che sguazza motore, frizione e cambio nello stesso olio.. ) se provi la 2014 prendi paura.... Poi ci si abitua... Più o meno...

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[treppo2003]

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Originariamente inviata da mike78

Mi pare che dal 2016 il cambio è migliorato/più morbido…

Si si lo so... ho diversi amici che ce l'hanno, conosco il "sound ferraglia" del cambio, ma vedo che tutti più o meno macinano decine di migliaia di km e a parte il rumoraccio non hanno mai avuto problemi (tutti manutenuti e tagliandati regolarmente ovviamente). A parte quello, tu che mi sembra di capire che ce l'hai, cosa ne penseresti di prendere appunto un 2014 con 11.000km? Meglio il 2016?

[mike78]

Originariamente inviata da treppo2003

A parte quello, tu che mi sembra di capire che ce l'hai, cosa ne penseresti di prendere appunto un 2014 con 11.000km? Meglio il 2016?

Si ho un 2014 preso nel 2019 e quasi quasi mi devo ancora abituare al cambio anche se ho adottato dei diversi miglioramenti, tipo montare il quickshift usare olio 10W50 e montato leva aftermarket con più regolazioni, non è solo un discorso di rumore ma è proprio duro con innesti secchi. Comunque non saprei cosa consigliarti... Io sono per le moto con pochi km, soprattutto se devi tenerla a lungo, poi è anche vero che km ne macinano parecchi con le dovute manutenzioni
https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=11212858

Piuttosto ti metto a conoscenza del possibile problema allo statore...
https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=10182236
Fossi in te alzerei un po' il budget e starei su un 2018 nuovo restyling con anche il tft



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