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[Nico-Tina]

Da valutare secondo me la cronologia dei tagliandi.

--- per quella del 2014 quante volte è entrata in officina, se ha fatto un pò di tagliandi, non dico 1 all'anno, ma quantomeno 5 tagliandi dovrebbe averli fatti, considerato che c'è quello da 1000 km e quello da 10.000 km, poi magari altri 3/4 per la scadenza temporale.
Inoltre controllare se ha fatto i richiami regolarmente e gli aggiornamenti.
Valutare se ha necessità di fare un tagliando, sostituire gomme, sostituire pasticche, perchè potrebbero essere necessari altre 5/600 € per metterla in strada.

---per quella del 2016 vale la stessa cosa, controllo attento dei tagliandi ed eventuali lavori da fare nell'immediato.

Per i prezzi non saprei perchè non conosco il mercato.

PS Controlla se hanno il cambio elettro-assistito, non era scontato trovarlo sulle moto di quegli anni, la mia del 2015, guarda caso stessa colorazione di quelle che dici tu (alpine/white), non lo aveva, mentre altre si.

Cia e in bocca al lupo.

[treppo2003]

Quella del 2014 ultimo tagliando inizio 2023, gomme al 80% ma le cambierei in ogni caso perché non mi fiderei di camminare con gomme vecchie di dieci anni, pasticche sembrano buone ma da verificare se sono sempre performanti, per il resto è intonsa. Richiami fatti da verificare, esempio il cardano, ma quello credo non sia un problema farli.
Quella del 2016 tagliandi regolari e prima della consegna rifarebbero un tagliando (concessionario non bmw però), pasticche sembrano ok, gomme 50/60%, richiami fatti, per il resto non vedrei altri lavori da fare.
Entrambi senza cambio elettro assistito.

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da treppo2003

Quella del 2014 ultimo tagliando inizio 2023, gomme al 80% ma le cambierei in ogni caso
Quella del 2016 tagliandi regolari e prima della consegna rifarebbero un tagliando (concessionario non bmw però), pasticche sembrano ok, gomme 50/60%, r

Dunque a quella del 2014 devi aggiungere circa 300 € di gomme.
Io sono fissato per non volere moto taccate da officine al di fuori di BMW (ma è una mia fisima), per me costituisce "garanzia" che i lavori siano stati effettuati a dovere.
Per cui il punto di partenza è l'ultimo tagliando (inizio 2023) quindi ne devi fare un altro, quindi all'incirca altre 300 €.
Per i richiami non è un problema ma devi controllare.
Alla luce di tutto ciò e con una spesa di minimo 600€ da affrontare puoi magari spuntare qualcosa sul prezzo da privato. Tieni presente che con un bel tagliando e tutti controlli fatti in casa madre comunque una certa garanzia ti verrebbe data.
E avresti un motore con 13 mila km.......incredibile....in bici nello stesso tempo ne ho fatti 100.000...


Anche l'altra però non è male, tagliandi sempre in casa madre, ma 48 mila km che comunque non sono nulla, una vita più regolare e magari già a riparo da eventuali magagne dovute a un pò di usura che se dovevano venire fuori sarebbero già venute.
Quindi motore già ben rodato.
L'unica pippa mentale (mia) sarebbe l'officina non ufficiale.
A te l'ardua sentenza.

[treppo2003]

Indecisione totale...