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Originariamente inviata da zorba
Grazie, Er-minio, è lodevole il tuo tentativo di fare vedere la luce a un cieco  |
I connettori SAE di cui parlo sono questi:
Li puoi attaccare ai poli della batteria e poi lasci la "coda" fissata da qualche parte.
Quando devi usare il compressore (a cui attacchi la presa relativa) ti agganci.
Da dimensione dei cavi, e da specifiche della presa dovrebbero arrivare a 30A (se qualcuno con maggiori conoscenze su questi pezzi sa confermare/smentire, please – io online trovo sia 15 che 30).
Quindi 10 continuativi li reggono senza problemi. Metti un fusibile da 10 o 15 e sei a cavallo. Il picco alla partenza del motore della pompa non dovrebbe far partire il fusibile.
In questo modo tiri corrente direttamente dalla batteria, eviti qualsiasi danno/problema/blocco dovuto all'impianto della moto.
Vedo ora che il "capezzolo" per prendere facilmente il positivo con pinze varie è disponibile come optional anche sui 1200:
https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=61_4978
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