I bicilindrici a V scaldano per definizione, in estate era difficile andare in giro con la sportclassic o con la buell che avevo contemporaneamente, la ktm superduke 990 scaldava un pochino meno, ma poco meno. Moto di una o due generazioni fa. Oggi è peggio con catalizzatori e obbligo di diminuzione della rumorosità….
E’ un bel compitino per Ducati, faranno come Harley con la disattivazione del cilindro posteriore? Ducati lo fa già sul V4
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