Sto cercando la mia prossima moto per fare turismo anche in coppia. Questa V2 è (era) una delle candidate assieme a:
- Tracer 9
- Versys 1100
- Nt 1100
- Varie ed eventuali
Tralasciando l'estetica, questa nuova Multi V2 la trovo interessante ma decisamente più cara (a parità di dotazioni) rispetto alla concorrenza jap.
Confrontando le versioni base:
- Tracer 9, 12.199
- Versys 1100 S, 15.490
- NT 1100, 14.890
- Multi V2, 16.690
Tra la Tracer 9 e la V2 ballano circa 4500e, a me sembrano una enormità (è circa un 30%. La V2 ha il quick shift, la Tracer il centrale)
Se il confronto lo facciamo con le versioni con sospensioni elettroniche che ha la V2S:
- Tracer 9 GT, 15.399 (con valigie laterali)
- Versys 1100 SE, 17.590
- NT 1100, 16.890 (con cambio DCT e valigie laterali)
- Multi V2, 19.390
In questo caso il divario tra la più economica (Tracer 9) e la V2 è di circa 4000e con l'aggravante che la Ducati ha una dotazione meno ricca.
Personalmente non riesco a giustificare una differenza di prezzo del genere (anche con le altre jap) e continuo a pensare che le Ducati siano bellissime e ben rifinite ma sovra prezzate.
Poi se le giap vi fanno schifo allora il ragionamento va a farsi benedire e potete spendere anche 20mila per la V2.
P.S.: il peso della V2 base è di circa 215kg col pieno, un ottimo risultato...ma la Tracer 9 base è poco distante con 224kg col pieno.
Modalità ibrida
