un tempo, magari, i talebani-ducatisti (ora tutti migrati altrove perchè se non c'è lo sferragliare della frizione a secco non è una ducati) avevano il loro credo..i loro dogmi..le loro convinzioni..basate su: traliccio, L2 e desmo..stop
ancora ripenso all'articolo che fu scritto quando dovettero passare dal 2 valvole, aria e carburatore, al 4 valvole, liquido ed iniezione..Taglioni (non c'è bisogno che vi dica chi era) era il primo oppositore a tale evoluzione tecnica..perchè secondo lui non era conforme alla filosofia di BP
perchè una ducati non perde olio, segna il territorio