Streetfighter V4

[Boxerfabio]

Però a sto giro panigalina 8k in più di una r9 e siamo li circa in tutto. No?
Dove sbaglio?

[carlo46]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Però a sto giro panigalina 8k in più di una r9 e siamo li circa in tutto. No?
Dove sbaglio?

due splendide moto, con motorizzazioni diverse e fasce di utenza di capienza economica diversa. Ducati ha con tutta probabilità una dotazione ciclistica migliore, R9 un motore fantastico. Ma oggettivamente non ci sono 8k di differenza, ma è un confronto inutile chi vuole Ducati, e sono tanti, le Yamaha nemmeno le guarda in vetrina.
A me personalmente piacciono moltissimo tutte e due.
Fra l'altro credo che questa categoria di nuove sportive stradali, più umane e non all'apice tecnologico, lascerebbe ampio spazio di mercato ad una magnifica le Mans con il motore della Stelvio, proprio perchè potrebbe essere competitiva anche a livello prestazioni, al di là del fascino Moto Guzzi.

[Bastich]

ducati ormai è la porsche delle 2 ruote

non per nulla fanno capo allo stesso gruppo

[Parrus74]

Questo segmento l'ha rivitalizzato Aprilia con la RS660..chissà che MG non ci pensi a fare una V100 Le Mans. Va detto che le R1200S della BMW sono state dei flop clamorosi e più recentemente anche NineT cafe Racer o Ducati Supersport non mi pare abbiano fatto sfracelli.
Su R9 e Panigale V2 concordo che non ci sono 8k esattamente come c'erano differenze di prezzo simili tra le varie giapponesi 1000 4 cilindri che vincevano ogni comparativa contro le SBK bicilindriche Ducati che in versioni S costavano una volta e mezzo. Ai tempi si diceva Ducati soldi buttati. Prima Ducati a livello di scelte tecniche "ballava da sola" senza l'ansia di primeggiare mentre ora si differenzia su cose strettamente legate alla performance di guida ( V4 controrotante, V2 con variatore di fase) ma meno iconiche. E' rimasto il gap di prezzo che tutto sommato non credo disturbi più di tanto chi vuole/può spendere di più.