Primo test Moto Guzzi V100

[teo180]

Provata 2 volte la v100, ma
1 con il cambio non ci siamo, il mio modello aveva meno di 1000km ma il cambio si impuntava in modo imbarazzante.
2 una moto di quel livello, oltretutto con un nuovo motore che avrebbe tutte le caratteristiche di una moto seria, non puoi farmela con un corpo farfallato unico per 2 cilindri.
Fine della storia, con tutti buoni propositi non potrei mai comprarla solo per il motivo numero 2
Posso accettare la cosa al massimo sulla v85

[branchen]

Originariamente inviata da teo180

2 una moto di quel livello, oltretutto con un nuovo motore che avrebbe tutte le caratteristiche di una moto seria, non puoi farmela con un corpo farfallato unico per 2 cilindri.

Ah è così?
Beh ha l'enorme vantaggio di non disallinearsi mai.

Ho provato solo la Mandello come prestazioni me la ricordo ottima, quindi non vedo il problema se avesse un corpo farfallato unico.

Ci sono motori ben più iconici con meno corpi farfallati rispetto ai cilindri (es. i V12 Lambo hanno 4 corpi farfallati).

Però sei proprio sicuro che la V100 abbia un corpo farfallato unico? io no.

[Lucano]

Originariamente inviata da teo180

....con tutti buoni propositi non potrei mai comprarla solo per il motivo numero 2

Puoi comprarla, i corpi farfallati sono 2

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[teo180]

Originariamente inviata da Lucano

Puoi comprarla, i corpi farfallati sono 2

Inviato dal mio SM-A546B utilizzando Tapatalk

Pensa te, confermato anche dal concessionario che è anche meccanico, che ha un unico cf
-.-

[Wotan]

Originariamente inviata da teo180

Pensa te, confermato anche dal concessionario che è anche meccanico, che ha un unico cf
-.-

Puoi tranquillamente dire al concessionario nonché meccanico che può andare a zappare gli orti, purché lontani da Mandello del Lario.

https://oem-bike-parts.com/en/parts/...ing-part-lever