diario di bordo di una Norton Commando 961

[carlo46]

Originariamente inviata da aspes

e lo credo, equivalenti in quelle caratteristiche non ce ne sono piu' sul mercato
la guzzi ha 6 marce, le ducati aria non sono aste e bilanceri...

va beh le Guzzi sarebbe come picchiare un disabile, la 5a marcia basta ed avanza.
PS ci sono anche le Royal Enfield bicilindriche ma non so, forse sono ad albero a cammes in testa.

domandina tecnica: ho ordinato la catena a 106 maglie ma pensavo arrivasse già chiusa, è normale che sia aperta con, mi pare ma devo ancora disfare il pacco , due false maglie?
Anche la scritta 106 è messa a pennarello, sopra quella originale che non si legge più.
Mi sa che hanno preso quella che avevano e hanno tolto o messo maglie...Non mi piace!

[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

va beh le Guzzi sarebbe come picchiare un disabile, la 5a marcia basta ed avanza.

come ti ho fatto notare in altra sede ,l'ultima mia guzzi v7 aveva 65 cv, e la versione dello stesso motore sulla V85 TT prima serie euro4 ne aveva 80 e quella euro 5 ne ha 76.
E parliamo di 850 cc.
La tua norton e' quasi un 1000 cc euro non pervenuto e se ne ha 80 c'e' da leccarsi i gomiti. Non farei quindi tanta ironia sul guzzi che ha potenza specifica senza dubbio pari o superiore. E con euro piu' stringente.
Considerata la cilindrata l'impostazione tecnica e le normative euro di meglio non si puo' fare.
RIcordo che il pompone ducati del monster 900 euro niente aveva si e no 80 cv dichiarati di serie e probabilmente molti meno.

[dEUS]

[QUOTE=aspes;11192689
RIcordo che il pompone ducati del monster 900 euro niente aveva si e no 80 cv dichiarati di serie e probabilmente molti meno.[/QUOTE]

Ma al tempo Ducati non dichiarava i cv alla ruota?

[jocanguro]

ma la roial Enfield non è a vapore ??
c'ha il carico della legna laterale...
forse arriva a 20 cv ...

ma è stato un grande passo avanti dalle mucche e dagli asini ... molto tennologico ...

[aspes]

Originariamente inviata da dEUS

Ma al tempo Ducati non dichiarava i cv alla ruota?

sono stato ottimista, i cv dichiarati per il primo monster 900 erano 73 . la guzzi 850 le mans primo tipo nel 1976 era li' vicino senza desmo cazzi e mazzi. E con quei cv faceva oltre 220 km/h

[PMiz]

Originariamente inviata da carlo46

... ci sono anche le Royal Enfield bicilindriche ma non so, forse sono ad albero a cammes in testa. ...

Poffarbacco!!! Ritieni che questa moderno ritrovato tecnologico si sia già diffuso anche in quel lontano Territorio della Corona?

Inaudito! Di questo passo dove finiremo?

[carlo46]

le Guzzi non prendono i giri manco a calci, ho provato la TT850 ed è davvero fermina. Avranno anche la stessa potenza dei Monster 900 valvoloni, ma mettile a fianco e poi vedi. Stessa cosa con la mia Norton che ha prestazioni equivalenti appunto ad una Monster 900.