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Vecchio 03-10-2024, 16:03   #1
Paolo1968
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 06 Jun 2023
ubicazione: Chiavari
Messaggi: 127
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Avevo provato la prima serie 2 anni fa seriamente intenzionato ad approfondire il discorso. Trovai trattoroso il motore, nelle borse non ci stava un casco, per regolare il parabrezza dovevi scendere dalla moto e afferrarlo da davanti, mi sentivo molto "sopra" e non dentro e su una moto del genere per me non va bene, la moto in generale mi sembrava ultra anonima (ah, Honda, quando ti tornerà la fantasia degli anni 80.... :-( ). In più la catena che su una turisticona potrebbe anche dar fastidio (a me sì, punto).
Optai quindi per una RS di cui sono felicissimo (dopo essere stato tentato per mesi dalla Mandello).
Ho visto che ora hanno modificato tutto ciò che non mi andava (beh, la linea un po' migliorata, ma non è un granché), trasmissione finale a parte. Il prezzo di listino full optional con tanto di DCT (che ho avuto e rivorrei oggi stesso) è circa 3500 e rotti € in meno di una RS.
Sarebbe sicuramente una compagna fedele di viaggio, un po' mi stuzzicherebbe... ma rimane anonima rispetto ad una RS
__________________
Paolo_Fez
Amante dei motori
Paolo1968 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-2024, 16:21   #2
iteuronet
Mukkista doc
 
L'avatar di iteuronet
 
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
Messaggi: 3.900
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Originariamente inviata da Paolo1968 Visualizza il messaggio
Il prezzo di listino full optional con tanto di DCT (che ho avuto e rivorrei oggi stesso) è circa 3500 e rotti € in meno di una RS.
da configuratore BMW r 1250 RS:solo con i 3 pacchetti ,portapacchi,puntale 20880 euri,senza colori speciali e frocerie aggiuntive
Honda NT1100 DCT:15800
se ho configurato bene il delta è di 5000 stecchiti MA BMW senza attacchi e borse (un millino in piu)

DCT:sempre secondo il conce (che mi pressa a bestia) la logica di cambiata dovrebbe essere diversa.

Ultima modifica di iteuronet; 03-10-2024 a 16:25
iteuronet non è in linea   Rispondi quotando
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